Porto di Barletta: tra i cinque protagonisti a Expo 2020 Dubai
Un miliardo di euro per cambiare il volto di cinque porti, tra cui quello di Barletta
lunedì 21 marzo 2022
14.42
«Noi abbiamo intercettato un quantitativo di risorse per sostenere economicamente questo cambiamento, come mai nella storia: un miliardo di euro per cambiare il volto di cinque porti» di Bari, Brindisi, Manfredonia, Barletta e Monopoli. Sono le dichiarazioni riportate su Ansa dal presidente dell'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale, Ugo Patroni Griffi, durante il Regional Day dedicato alla Puglia al Padiglione Italia di Expo 2020 Dubai.
«Molte risorse sono legate chiaramente al Pnrr, altri sono fondi di sempre di derivazione comunitaria e molti fondi sono previsti dalla Regione. Le risorse sono importanti, ma mettere a terra questi progetti in un tempo che non sia quello solito presuppone una grandissima cooperazione fra tutte le autorità, cooperazione che nella Regione Puglia ho trovato», ha aggiunto il presidente, sottolineando che questi interventi «vanno nel segno della transizione energetica e ambientale» e in questo senso, per i porti del futuro sarà essenziale l'energia «a prezzi sostenibili» con «le rinnovabili, i carburanti di transizione e spero anche i carburanti di fine transizione».
Su questo tema, «l'idrogeno probabilmente non sarà l'unico carburante di transizione perché ha molti problemi di stoccaggio e di distribuzione, mentre ci sono già dei carburanti carbon neutral diffusi nel settore marittimo» come l'ammoniaca, il metanolo e il bio Gnl. «I porti non saranno più quelli di una volta e contribuiranno al futuro della nostra regione», ha concluso.
Una tematica d'attualità: i porti. Mai come nell'ultimo periodo nella nostra città si è ritornati a parlare di porti e sviluppo turistico. Intervento ripreso anche dal sen. Dario Damiani nel corso del convegno che si è tenuto nel pomeriggio del 18 marzo, organizzato da Assinpro (Associazione industriali provincia BAT) sul tema "Zes e Pnrr. Opportunità irripetibili per lo sviluppo del territorio" con ospite la viceministra alle Infrastrutture e mobilità sostenibili, on. Teresa Bellanova.
Una tematica cruciale perchè cambiamo le esigenze a seconda del progresso: le navi diventano sempre più grandi, ci sono cambiamenti climatici, mercantili, ma cambia anche il carburante. Così i porti sono chiamati a rispondere a queste nuove richieste del territorio.
«Molte risorse sono legate chiaramente al Pnrr, altri sono fondi di sempre di derivazione comunitaria e molti fondi sono previsti dalla Regione. Le risorse sono importanti, ma mettere a terra questi progetti in un tempo che non sia quello solito presuppone una grandissima cooperazione fra tutte le autorità, cooperazione che nella Regione Puglia ho trovato», ha aggiunto il presidente, sottolineando che questi interventi «vanno nel segno della transizione energetica e ambientale» e in questo senso, per i porti del futuro sarà essenziale l'energia «a prezzi sostenibili» con «le rinnovabili, i carburanti di transizione e spero anche i carburanti di fine transizione».
Su questo tema, «l'idrogeno probabilmente non sarà l'unico carburante di transizione perché ha molti problemi di stoccaggio e di distribuzione, mentre ci sono già dei carburanti carbon neutral diffusi nel settore marittimo» come l'ammoniaca, il metanolo e il bio Gnl. «I porti non saranno più quelli di una volta e contribuiranno al futuro della nostra regione», ha concluso.
Una tematica d'attualità: i porti. Mai come nell'ultimo periodo nella nostra città si è ritornati a parlare di porti e sviluppo turistico. Intervento ripreso anche dal sen. Dario Damiani nel corso del convegno che si è tenuto nel pomeriggio del 18 marzo, organizzato da Assinpro (Associazione industriali provincia BAT) sul tema "Zes e Pnrr. Opportunità irripetibili per lo sviluppo del territorio" con ospite la viceministra alle Infrastrutture e mobilità sostenibili, on. Teresa Bellanova.
Una tematica cruciale perchè cambiamo le esigenze a seconda del progresso: le navi diventano sempre più grandi, ci sono cambiamenti climatici, mercantili, ma cambia anche il carburante. Così i porti sono chiamati a rispondere a queste nuove richieste del territorio.