Aldo Musti: «Via dei Muratori, giorni decisivi per le sezioni 1–17»
La nota dell'imprenditore
giovedì 12 novembre 2026
«Via dei Muratori entra nei giorni decisivi. Dopo l'adozione della variante per le sezioni 1–17 con la deliberazione n. 68 del 1° ottobre, resta l'approvazione definitiva. Il commissario ad acta designato ha indicato il 14 novembre quale termine per la decisione del Comune e il 16 per l'eventuale intervento sostitutivo, in relazione alla sentenza TAR n. 971/2026. Chi deciderà? L'auspicio è che il completamento delle sezioni 1–17 venga confermato». Così l'imprenditore Aldo Musti.
«Il percorso ha radici lontane: la sentenza TAR n. 81/2024, in esecuzione della quale il Consiglio ha adottato la deliberazione n. 68/2026, richiama la delibera n. 51/2011, collegata alla variante viaria approvata dalla Regione nel 1979. Un filo che unisce quelle scelte al completamento atteso. Alla variante regionale del 21 dicembre 1979 seguì la deliberazione comunale n. 415 del 12 marzo 1980, relativa alla viabilità della zona merceologica, da cui nacque parte del tratto 18–24. Il rapporto fra i due atti fu esaminato nel 2017 dalla commissaria ad acta regionale.
Nella relazione del 12 settembre 2017, riferita a parte del tratto 18–24 già realizzato, la commissaria ad acta segnala documenti irreperibili e una denuncia ai Carabinieri. Rileva inoltre che la deliberazione del 1980 non fu trasmessa alla Regione e la definisce «… assolutamente improduttiva di effetti». Le verifiche sul tratto esistente possono seguire un percorso distinto.
La variante del 1979 è richiamata dalla relazione dirigenziale del 12 dicembre 2011; l'indirizzo consiliare del 2019 ribadisce il completamento delle parti non attuate; l'emendamento n. 9 al DPP del PUG, adottato nel 2018, richiama la variante del 1979. Sono riferimenti significativi nel confronto fra tracciato urbanistico del 1979 e strada realizzata. Eventuali interventi sulle sezioni 18–24, come una pista ciclabile, potranno essere valutati separatamente, senza bloccare il completamento delle sezioni 1–17 previsto dalla deliberazione n. 68/2026. Dopo vent'anni di attesa, imprese e cittadini chiedono un risultato concreto. Che decida il Consiglio comunale o il commissario ad acta, l'auspicio è lo stesso: confermare le sezioni 1–17, lasciando a un percorso distinto le questioni della strada già realizzata».
«Il percorso ha radici lontane: la sentenza TAR n. 81/2024, in esecuzione della quale il Consiglio ha adottato la deliberazione n. 68/2026, richiama la delibera n. 51/2011, collegata alla variante viaria approvata dalla Regione nel 1979. Un filo che unisce quelle scelte al completamento atteso. Alla variante regionale del 21 dicembre 1979 seguì la deliberazione comunale n. 415 del 12 marzo 1980, relativa alla viabilità della zona merceologica, da cui nacque parte del tratto 18–24. Il rapporto fra i due atti fu esaminato nel 2017 dalla commissaria ad acta regionale.
Nella relazione del 12 settembre 2017, riferita a parte del tratto 18–24 già realizzato, la commissaria ad acta segnala documenti irreperibili e una denuncia ai Carabinieri. Rileva inoltre che la deliberazione del 1980 non fu trasmessa alla Regione e la definisce «… assolutamente improduttiva di effetti». Le verifiche sul tratto esistente possono seguire un percorso distinto.
La variante del 1979 è richiamata dalla relazione dirigenziale del 12 dicembre 2011; l'indirizzo consiliare del 2019 ribadisce il completamento delle parti non attuate; l'emendamento n. 9 al DPP del PUG, adottato nel 2018, richiama la variante del 1979. Sono riferimenti significativi nel confronto fra tracciato urbanistico del 1979 e strada realizzata. Eventuali interventi sulle sezioni 18–24, come una pista ciclabile, potranno essere valutati separatamente, senza bloccare il completamento delle sezioni 1–17 previsto dalla deliberazione n. 68/2026. Dopo vent'anni di attesa, imprese e cittadini chiedono un risultato concreto. Che decida il Consiglio comunale o il commissario ad acta, l'auspicio è lo stesso: confermare le sezioni 1–17, lasciando a un percorso distinto le questioni della strada già realizzata».